GP CAR STORY Vol.18 MclarenMP4-13  特集:マクラーレンMP4-13

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GP CAR STORY Vol.18 MclarenMP4-13  特集:マクラーレンMP4-13

グランプリの名車たちが綴る至極のストーリー
---マクラーレンMP4-13・メルセデス
McLaren MP4-13
最適解
浜島裕英インタビュー
「ニュルのタイヤがなければ、負けていたかもしれない」

全車周回遅れの衝撃!
ブレーキ・ステアリング・システムの潜在力
ミカ・ハッキネン
8年目の悲願
シャシー、エンジン、タイヤ--
三位一体の調和で7年ぶり二冠奪還!

新規定初年度の指標となった
ニューウェイ式対応策
速くてドラマチック、マクラーレンらしさを凝縮した近世の名車──Flash Back
基本に忠実、奇をてらわず新規定と向き合う──Gallery MP4-13
俊士の公算──MP4-13ラウンチ直前のニューウェイの言辞
MP4-13 Variations──レースごとの仕様とモディファイ
“起死回生”のスペック。──浜島裕英インタビュー
マシンを曲げる魔法の後脚
マクラーレン復権を印象付ける劇的圧勝
GP Car Column 1 僕はコレでロン・デニスに目をつけられた……
ローコスト、ハイリターン。──ニール・オートレイ インタビュー
イルモアが挑んだ革新的開発の全貌──解説「メルセデスFO110G」
MP4-13 Detail File──マシンの細部を探る
新規定が生み出した技術革新──98年規定の核心と攻略へのアプローチ
絶対王者時代への礎──ライバルを斬る/フェラーリF300
GP Car Column 2 マクラーレン色色物語
Flying Finnハッキネンの時代 栄光への軌跡
マーク・スレイドが確信した“復活劇”
関係者3人が証言、緊張感あふれた初戴冠の舞台裏
100万ドルのボーナス──デビッド・クルサード インタビュー
さまようドライバーマネージメント──『MP4-13』以降ダブルタイトルなき名門の惨状
1998年のF1世界選手権を振り返る/MP4-13全戦リザルト
極小世界の技術革新──GP Model Story #18
次号予告/プレゼント


Epilogue

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